Informatie opleidingsonderdeel

Bachelorproef (1615)


Coördinerend verantwoordelijke :	Prof. dr. Evelien POLDERS

Lid van het onderwijsteam :	Prof. dr. An NEVEN
	Prof. dr. Ariane CUENEN
	De heer Brent PETERS
	dr. Hélène DIRIX
	Mevrouw Jana HOREMANS
	Mevrouw Nadine SMEYERS
	De heer Roeland PAUL
	Prof. dr. ir. Wim ECTORS

Onderwijstaal : Nederlands

Studiepunten: 12,0

Periode: semester 1 (0sp)semester 2 (12sp)

2^de Examenkans¹: Ja

Eindcijfer²: Numeriek


Examencontract: niet mogelijk

Volgtijdelijkheid

Verplichte volgtijdelijkheid op niveau van de opleidingsonderdelen


Volgende opleidingsonderdelen dient u ook opgenomen te hebben in uw studieprogramma in een voorgaande onderwijsperiode.
	Algemene economie (3266)	3.0 stptn
	Algemene milieukunde en klimaat (3568)	3.0 stptn
	Casestudie 1 (1558)	6.0 stptn
	Casestudie 2 (1382)	6.0 stptn
	Mobiliteitsrecht (2110)	6.0 stptn
	Ontwerpvaardigheden (3497)	3.0 stptn
	Ruimtelijke ontwikkeling 1 (3498)	6.0 stptn
	Verkeerskunde 1 (1255)	6.0 stptn
	Verkeerskundig onderzoek (3658)	.0 stptn
	Verkeersonderzoeksmethodologie (3499)	6.0 stptn

Begincompetenties

De student dient na te vragen in het kader van het specifieke bachelorproefonderwerp welke noodzakelijke kennis en vaardigheden nodig zijn uit diverse OPO’s van de bacheloropleiding om de bachelorproef aan te vangen. Hieronder volgt alvast een niet-limitatieve opsomming:

De student kan verschillende invalshoeken van een mobiliteitsuitdaging identificeren (bv. ruimtelijke planning, verkeerstechniek, gedrag, verkeersonderzoek, verkeersveiligheid) en voor elk van deze invalshoeken relevante informatie verzamelen om te komen tot een geïntegreerde benadering;
De student kan beschrijven en beredeneren welke stakeholders invloeden ondervinden van een mobiliteitsprobleem/-uitdaging en welke stakeholders betrokken zijn in eenvoudige en concrete mobiliteitsproblemen;
De student is vertrouwd met de basisprincipes van een plan van aanpak (probleemstelling, doelstelling, onderzoeksvragen, keuze onderzoeksmethode en literatuurstudie) en kan dit opstellen volgens de aangeboden voorschriften;
De student kan zelfstandig een heldere planning opstellen, deze planning bewaken en gepast met de beschikbare tijd omgaan;
De student is vertrouwd met het opzoeken van geschikte wetenschappelijke literatuur (i.e., artikelen, boeken, rapporten) via de website van de bibliotheek van de Universiteit Hasselt en kan de wetenschappelijke literatuur structureren en samenvatten met correcte bronvermelding (APA-richtlijnen);
De student is vertrouwd met de verschillende onderzoeksmethoden binnen de mobiliteitswetenschappen en kan hieruit op basis van een bepaalde context de gepaste onderzoeksmethode(n) kiezen, deze keuze verantwoorden, en de onderzoeksmethode(n) vervolgens correct toepassen;
De student kan op basis van een bepaalde context de meest geschikte (statische) analysemethode selecteren en toepassen om de verzamelde data te analyseren en kan de resultaten correct interpreteren;
De student kan een rapport maken dat een duidelijke structuur heeft en hierin de aanpak en resultaten op een heldere en wetenschappelijke wijze bespreken;
De student kan een presentatie maken die een duidelijke structuur heeft en hierin de belangrijkste onderdelen van een wetenschappelijk onderzoek op begrijpelijke wijze overbrengen;
De student kan op basis van de interpretatie van de onderzoeksresultaten gepaste duurzame oplossingen aanreiken.

Inhoud

De bachelorproef is je eindwerk als bachelorstudent waarin je aantoont dat je een verkeerskundig vraagstuk (volledig zelfstandig) op wetenschappelijke wijze kunt onderzoeken en voorstellen van oplossingen kunt uitwerken die bijdragen tot een duurzame verkeers- en mobiliteitsontwikkeling. De onderwerpen voor de bachelorproef zijn realistische vraagstukken die typisch door verkeersdiensten (gemeentelijk, provinciaal, federaal), adviesbureaus of onderzoeksinstellingen behandeld worden. De probleemstelling, de analyse en de voorgestelde oplossing(en) vormen de inhoud van een rapport dat je aflevert en presenteert. Dit rapport moet een bruikbaar instrument zijn, dat in de praktijk kan worden ingezet om tot een gefundeerde en duurzame oplossing voor een gesteld probleem te komen.

Voor de keuze van het onderwerp van de bachelorproef zijn er twee mogelijkheden. Ofwel stel je zelf een onderwerp voor, ofwel kies je een onderwerp uit de lijst. De lijst bevat concrete verkeerskundige vraagstukken, die al dan niet in samenspraak met een externe partner werden geformuleerd. Indien je zelf een onderwerp voorstelt betekent dit dat je een voorstel moet indienen bij het onderwijsteam waarin je een korte toelichting/motivatie geeft i.v.m. het te onderzoeken onderwerp. Enkel goedgekeurde voorstellen kunnen worden uitgewerkt.

In de periode eind februari-begin maart wordt een seminarie georganiseerd waarin de student de stand van zaken i.v.m. de bachelorproef presenteert aan de medestudenten. Deelname aan dit seminarie is verplicht.

Organisatie- / Werkvormen

Organisatievormen
	Hoorcollege ✔
	Individueel begeleidingsmoment ✔
	Project ✔
Werkvormen
	Casestudy ✔
	Paper ✔
	Presentatie ✔
	Seminarie ✔

Evaluatie

Periode 2 Studiepunten 12,00

Evaluatievorm

Schriftelijke evaluatie tijdens onderwijsperiode

65 %

Behoud van deelcijfer in academiejaar

✔

Voorwaarde behoud van deelcijfer in academiejaar

Behoud van deelcijfer op het plan van aanpak (15%) uit de onderwijsperiode bij de tweede examenkans ook wanneer het om een onvoldoende gaat.

Verslag

✔

Andere evaluatievorm tijdens onderwijsperiode

10 %

Andere:

De student krijgt een evaluatiecijfer voor het proces van de bachelorproef (procesevaluatie). Dit cijfer is een weergave van de organisatie, vooruitgang, actieve participatie aan het seminarie en regelmatigheid van de werkzaamheden.

Behoud van deelcijfer in academiejaar

✔

Voorwaarde behoud van deelcijfer in academiejaar

Behoud van deelcijfer op de procesevaluatie (10%) uit de onderwijsperiode bij de tweede examenkans ook wanneer het om een onvoldoende gaat.

Mondeling examen

25 %

Presentatie

✔

Gebruik studiemateriaal tijdens evaluatie

✔

Toelichting

De student mag zijn/haar eindrapport en presentatie gebruiken tijdens het mondeling examen.

Evaluatievoorwaarden (deelname en/of slagen)

✔

Voorwaarden

1) Het tijdig indienen van alle vereiste opdrachten (het plan van aanpak, het eindrapport en de presentatie) is verplicht om een eindcijfer te kunnen verkrijgen.2) De student wordt geacht actief deel te nemen aan de verplichte organisatie- en werkvormen die interactie vereisen, met name het seminarie.3) Een student moet geslaagd zijn (>= 10/20) op het eindrapport om te kunnen slagen voor het opleidingsonderdeel. In het eindrapport wordt immers het merendeel van het inhoudelijke werk geleverd. Hierdoor dient het eindrapport aan te tonen dat de student de specifieke eindcompetenties van de bachelorproef verworven heeft om te kunnen slagen voor de bachelorproef.

Gevolg

1 +2) Het niet of laattijdig indienen van verplichte opdrachten het plan van aanpak, het eindrapport en de presentatie) en/of ongewettigde afwezigheid bij verplichte onderwijsactiviteiten met name het seminarie kan leiden tot een 0 voor de specifieke deelevaluatie. Gewettigde afwezigheid wordt tijdig gemeld door de student met de nodige stukken. Indien mogelijk, wordt een vervangopdracht opgelegd. 3) Wanneer de student op het eindrapport minder dan 10/20 behaalt, wordt dit onvoldoende deelcijfer op het eindrapport het eindcijfer van het volledige opleidingsonderdeel voor de betreffende examenkans.

Extra info

De schriftelijke evaluatie tijdens de onderwijsperiode telt mee voor 65% van de eindscore en omvat het plan van aanpak (15%) en het eindrapport (50%) van de bachelorproef. Het reflectieverslag maakt onderdeel uit van het eindrapport.

De student levert een eindproduct (plan van aanpak, eindrapport en presentatie op academisch niveau) af op basis waarvan wordt bepaald op welke manier de specifieke eindcompetenties van de bachelorproef gehaald werden. De beoordeling van de bachelorproef gebeurt op basis van de inhoud en kwaliteit van het geleverde werk en een procesevaluatie (organisatie, vooruitgang, actieve participatie aan het seminarie en regelmatigheid van de werkzaamheden).

De bachelorproef dient in de eerste plaats om aan te tonen dat je in staat bent zelfstandig een mobiliteitsprobleem aan te pakken en tot een goed einde te brengen. Iedere student krijgt een begeleider toegewezen. Maar de taak van de begeleider is louter sturend. De verantwoordelijkheid voor de inhoud en de kwaliteit van het geleverde werk ligt bij de student. De begeleider zal hier zoveel mogelijk over proberen te waken, maar heeft uitsluitend een adviserende rol. Het effectieve werk wordt door de student geleverd. Ook de verantwoordelijkheid voor de opvolging, de planning, en de studievoortgang ligt bij de student.

Tweede examenkans

Evaluatievorm tweede examenkans verschillend van eerste examenkans

Toelichting evaluatievorm

Het eindrapport (50% van de punten) moet herwerkt worden en er dient een nieuwe presentatie te worden gedaan (25% van de punten). Het deelcijfer op het plan van aanpak (15%) en de procesevaluatie (10%) worden overgenomen uit de eerste examenkans, ook indien het om een onvoldoende resultaat gaat. Indien de student een tweede examenkans heeft, is het de verantwoordelijkheid van de student om tijdig contact op te nemen met de docent indien het onduidelijk is welke deelevaluatie(s) de student moet afleggen in tweede kans.

Verplicht studiemateriaal

De noodzakelijke documenten voor de bachelorproef worden via blackboard ter beschikking gesteld:

De leidraad voor de Bachelorproef,
instructies ivm rapporteren, presenteren en refereren
en overig studiemateriaal

Aanbevolen studiemateriaal

Courante Microsoft office toepassingen (Word, Excel, Powerpoint), Qualtrics, NVIVO (versie 14), statistische analysesoftware zoals SPSS (29.0.2.0), SAS (9.4). NVIVO, SPPS en SAS zijn ook beschikbaar op de computers in de pc-lokalen van de universiteit.

Opmerkingen

Bijkomende informatie zoals begeleiding van de bachelorproef, methodologische aspecten, praktische afspraken en deadlines, de omvang van de bachelorproef en algemene aanwijzingen zijn terug te vinden in de brochure 'Leidraad voor de bachelorproef'.

De leidraad wordt beschikbaar gesteld via Blackboard.

Eindcompetenties

bachelor in de mobiliteitswetenschappen

EC	EC1: De afgestudeerde bouwt zelfstandig, zelfsturend en kritisch kennis op. De afgestudeerde is in staat de eigen leerprocessen te plannen, te bewaken, te sturen en te evalueren en zorg te dragen voor eigen (kwaliteits-) controle.
	DC	DC3: De student plant zelfstandig zijn/haar werk en bewaakt deze planning. De student houdt hierbij een heldere planning aan en gaat passend met de beschikbare tijd om.
	DC	DC4: De student leert zichzelf kennen door schriftelijke zelfreflectie en door discussie over zijn/haar werk.
EC	EC2: De afgestudeerde heeft een gedegen kennis en inzicht in de concepten, methodes, en (onderzoeks)technieken van de mobiliteitswetenschappen en past deze adequaat toe.
	DC	DC1: De student kan op een zelfstandige wijze (anderstalige) vakliteratuur opzoeken, beoordelen en samenvatten i.f.v. de kennis die nodig is.
	DC	DC2: De student kan informatie m.b.t. het eigen vakgebied kritisch beoordelen en synthetiseren.
	DC	DC4: De student kan uit veel voorkomende concepten, onderzoeks- en evaluatietechnieken, zelfstandig de juiste keuze maken in functie van de context en kan deze keuze verantwoorden.
	DC	DC5: De student kan de onderzoeksmethode of techniek op een adequate wijze uitvoeren en interpreteren, al dan niet met de hulp van courante computertechnieken zoals softwarepakketten.
	DC	DC6: De student kan de belangrijkste theoretische denkkaders toepassen in de praktijk.
	DC	DC7: De student kan belangrijke theorieën m.b.t. een duurzame mobiliteit toepassen op eenvoudige en concrete mobiliteitsproblemen.
EC	EC3: De afgestudeerde is in staat om op basis van verworven kennis en inzicht te komen tot duurzame oplossingen voor complexe mobiliteitsvraagstukken. Daarnaast benadert de bachelor mobiliteitsproblemen vanuit het ruimere systeem door verbanden te leggen binnen het domein van mobiliteit en in relatie tot andere disciplines.
	DC	DC2: De student kan de samenhang tussen het vakgebied van mobiliteitswetenschappen en aanverwante disciplines aantonen.
	DC	DC3: De student heeft een gedegen interdisciplinaire kennis en inzicht in de belangrijkste theorieën en bevindingen van de verschillende basisdisciplines in mobiliteitswetenschappen.
	DC	DC4: De student formuleert een duurzame oplossing waarin hij/zij de relevante kennis en inzichten samenbrengt.
EC	EC4: De afgestudeerde beschouwt de maatschappij inclusief alle belanghebbenden als belangrijke stakeholder en denkt kritisch na over de maatschappelijke relevantie en consequenties van adviezen en opdrachten.
	DC	DC1: De student reflecteert over de maatschappelijke relevantie van mobiliteitsgerelateerde onderwerpen.
	DC	DC2: De student kan naast de maatschappij ook de andere stakeholders (belanghebbenden) en hun specifieke belangen identificeren.
	DC	DC3: De student kan beredeneren en beschrijven welke invloed stakeholders mogelijk zullen ervaren van een advies en kan hierover een standpunt innemen en dit beargumenteren.
	DC	DC4: De student houdt in zijn/haar aanpak rekening met de belangen en standpunten van stakeholders en/of consequenties van adviezen bij het uitwerken van verschillende oplossingsmogelijkheden.
	DC	DC5: De student koppelt de resultaten op een duidelijke manier terug naar de stakeholders.
EC	EC6: De afgestudeerde is in staat om te communiceren - zowel schriftelijk als mondeling - over zijn vakgebied met wetenschappers uit het eigen of aangrenzende vakgebieden en met brede maatschappelijke groeperingen.
	DC	DC1: De student is in staat om op een professionele manier schriftelijk te communiceren.
	DC	DC2: De student is in staat om op een professionele manier mondeling te communiceren.
	DC	DC3: De student communiceert gepast met brede maatschappelijke groeperingen (zoals bewoners, overheden, handelaars).
EC	EC8: De afgestudeerde handelt en reflecteert op een ethische en duurzame manier.
	DC	DC1: De student gaat systematisch te werk en reflecteert bij iedere stap in het proces.
	DC	DC2: De student handelt volgens de deontologische codes van onderzoek.
	DC	DC3: De student gaat na wat de impact is op zichzelf, de mens en de maatschappij

EC = eindcompetenties DC = deelcompetenties BC = beoordelingscriteria

Aangeboden in	Tolerantie³
3de bachelor jaar in de mobiliteitswetenschappen	N

¹ Onderwijs-, examen- en rechtspositieregeling art. 12.2, lid 2.

² Onderwijs-, examen- en rechtspositieregeling art. 15.1, lid 3.

³ Onderwijs-, examen- en rechtspositieregeling art. 16.9, lid 2.